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太陽能路燈
日期：2017-11-02 16:02:07 瀏覽次數(shù)：
太陽能路燈是以太陽的光為主要能源,白天可以自主充電、晚上使用。無需鋪設(shè)任何復(fù)雜、昂貴的電路管線等,同時還可以任意調(diào)整燈具的布局,安全高效節(jié)能并且無其它污染,充電和使用開關(guān)的過程采用光控自動控制,無需人工操作,工作穩(wěn)定可靠,節(jié)省電費(fèi)和電力資源,免維護(hù),太陽能路燈的實用性已充分得到了人們的認(rèn)可，光瀾世紀(jì)太陽能控制器是基于單片機(jī)的太陽能路燈控制器的設(shè)計,對12V和24V蓄電池可以實現(xiàn)自動識別,能實現(xiàn)對蓄電池的科學(xué)管理,能指示蓄電池過壓、欠壓等運(yùn)行狀態(tài),而且具有兩路負(fù)載輸出,每路負(fù)載額定電流可以達(dá)到5A,兩路負(fù)載可以隨意設(shè)置為同時點亮、分時點亮,單獨定時等多種工作模式,同時對負(fù)載的過流、短路具有保護(hù)等功能;且有較高的自動化和智能化程度。
硬件電路組成及工作原理是由統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖太陽能路燈智能控制器以STC12C5410AD單片機(jī)為核心的。其中外圍電路主要由電壓采集電路、主要負(fù)責(zé)輸出控制與檢測電路、LED顯示電路及鍵盤電路等幾部分組成的,電壓采集電路包括:太陽能電池板和蓄電池電壓采集,用于太陽光線強(qiáng)弱的識別以及蓄電池電壓的獲取。單片機(jī)的P3口的兩位作為鍵盤輸入口,用于工作模式等參數(shù)的設(shè)置。
蓄電池電壓采集,用于蓄電池工作電壓的識別。利用微控制器的PWM功能,對蓄電池進(jìn)行充電管理。蓄電池開路保護(hù):萬一蓄電池開路,若在太陽能電池正常充電時,控制器將關(guān)斷負(fù)載,以保證負(fù)載不被損傷,若在夜間或太陽能電池不充電時,控制器由于自身得不到電力,不會有任何動作。
過充保護(hù):充電電壓高于保護(hù)電壓(15V)時,自動關(guān)斷對蓄電池的充電;此后當(dāng)電壓掉至維護(hù)電壓(13.2V)時,蓄電池進(jìn)入浮充狀態(tài),當(dāng)?shù)陀诰S護(hù)電壓(13.2V)后浮充關(guān)閉,進(jìn)入均充狀態(tài)。當(dāng)蓄電池電壓低于保護(hù)電壓(11V)時,控制器自動關(guān)閉負(fù)載開關(guān)以保護(hù)蓄電池不受損壞。通過PWM充電電路(智能三階段充電),可使太陽能電池板發(fā)揮最大功效,提高系統(tǒng)充電效率。本系統(tǒng)支持蓄電池的反接、過充、過放。負(fù)載輸出控制與檢測電路本系統(tǒng)設(shè)計了兩路負(fù)載輸出,每路的輸出均有獨立的控制和檢測,具有完善的過流、短路保護(hù)措施。
連接方法：一般的太陽能路燈控制器應(yīng)先連接燈線，其次是蓄電池線，最后再連接太陽能電池板線。路燈控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件是控制器，其可靠性決定了使用期間的維護(hù)工作量，控制器性能直接影響到系統(tǒng)壽命，特別是蓄電池的壽命。任何情況下的過充或過放電都會對蓄電池造成傷害。進(jìn)而影響整個系統(tǒng)的性價比，造成系統(tǒng)維護(hù)成本會因蓄電池的頻繁更換而大大增加。“因為系統(tǒng)的所有功能都會受到它的影響，這就是為什么一定要選取一款性能優(yōu)異的控制器的原因所在。”本公司設(shè)計的控制器全部采用微電腦無觸點控制技術(shù)，能夠精確地控制蓄電池組的充放電過程，能夠最大限度發(fā)揮蓄電池的性能及使用壽命。并具有各種保護(hù)功能。
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